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贛南大道快速路一標段建設見聞

發布更新時間:2019/5/27 9:39:54 瀏覽次數: 文章來源:客家新聞網-贛南日報 手機閱覽本文

电竞杀机普通话{#S+_}{ www.rggoa.icu   五月的贛州城市中央公園,飛紅滴翠,游人如織。緊臨公園南側的贛南大道快速路一標段新贛州大道正在緊張施工,工地綠網圍擋內,巨型龍門吊把一個重60噸、高8米的預制墩柱輕輕吊起平移,然后通過紅外線精確落位,整個橋墩便拔地而起,施工過程就像“搭積木”一樣,又快又好又干凈。

  提質提效見“匠心”。承擔該標段施工任務的,是北京市政建設集團有限責任公司,采用的是其自主研發的“裝配式架橋”高新技術,在國內享有美譽。

  高精準,誤差控制毫米計

  在市中心城區建設四橫六縱高架快速路網,是市委、市政府順應市民期盼,打造“品質城市”“立體交通”,讓道路通行更順暢、更快捷、更安全的重要舉措。高標準,必須放在首位。

  章江新區是贛州政治、經濟、文化、信息中心,新贛州大道位于核心區域,在這條中心街上建設高架快速路,必須打造精品工程,其建設標準和質量都有嚴格要求。市中心城區城市建設指揮部辦公室主任助理、工程項目部部長鄧洪介紹,贛南大道快速路一標段橫貫章江新區,西起新世紀大橋,東至章江大橋西側,線位沿新贛州大道、長征大道、興國路鋪設,全長約4.2公里,包含主線高架、主線平行匝道、東江源互通立交、新世紀大橋引橋拼橋四個部分,新建橋梁總面積約14.47萬平方米。此段快速路從規劃設計、建設施工都嚴格按照高標準實施。

  “對于該標段的施工設計,我們聘請了國內知名專家把脈?!北本┦姓ㄉ杓龐邢拊鶉喂靖幽洗蟮攬燜俾芬槐甓蝸钅坎孔芄こ淌ξ褐舅傷?,按照贛州市委、市政府要求,公司在該段快速路規劃設計中,特別注重統一格調,精細施工,突出個性,力求快速路環境景觀優美,彰顯城市品位。在施工建設過程中,始終將該項目作為精品工程來打造,以預制件節點連接的精準度為例,誤差要求控制在1毫米以內。

  在該標段建筑預制件生產區,記者了解到,立柱主鋼筋采用數控機床進行截斷操作,加工后的偏差必須控制在2毫米以內;隨后進行胎架就位安裝,胎架由底座、支架、掛片及定位板組成,拼裝前,對胎架各部件進行驗收復測,尤其對掛片及定位板的開孔開槽位置精確測量。正在生產的巨型立柱和橋蓋梁,立柱底部有32孔與基座32根樁連接,只要其中一個孔出現偏差,該根立柱就必須重新生產。因此,生產中的每一道工序,都必須精益求精,確保精準無誤。魏志松說:“如果出現誤差,橋蓋梁或立柱報廢重新生產,損失嚴重不算,還會直接影響工程進度?!?/P>

  高質量,技術創新為依托

  在業主單位贛州城投集團的支持激勵下,北京市政建設集團公司在贛南大道快速路一標段建設中,對橋梁上、下部結構(樁基、承臺除外)全部采用預制裝配式技術。這是江西省首例全預制裝配式施工的橋梁工程,從預制裝配式技術的項目單個施工總承包體量看,主體裝配率100%,在全國僅次于港珠澳大橋。

  該集團公司贛州項目負責人李清洋說,進場建設之初,集團高層領導就提出了“以高標準、高質量將該標段打造成樣板工程,爭創國家優質工程獎”的要求。為此,項目建設方在工程施工技術上采用了目前國內最先進的預制裝配式橋梁建設技術,并在實踐中不斷探索, 推進施工工藝的技術創新。

  按照高標準、高質量建設要求,該項目不僅所有建筑材料經過嚴格把關,而且對所有的建設施工都有具體量化。據現場工作人員介紹,該標段工程量大,需要橋梁樁基650根、承臺337座、預制墩柱316根、預制蓋梁141座、現澆蓋梁1座、鋼蓋梁1座;預制混凝土簡支小箱梁125跨816片、鋼混組合簡支小箱梁25跨112片、鋼結構連續箱梁5聯14跨;現澆墩柱106根、鋼筋砼箱梁16聯41跨、預應力砼箱梁16聯44跨。截至目前,這些分項工程絕大部分已完成過半,其中橋梁樁基已完成總量的89.2%,預制立柱已完成總量的81.3%。在建設施工過程中,絕大多數項目都要依靠技術創新來實施,通過預制裝配式工廠化流水線生產,使工程品質得到更好保證。同時,減少了現場施工的高空作業,從工藝上減少了風險源,使得施工風險更可控。

  在預制墩柱吊裝施工過程中,每一道流程都需要嚴格按照質量標準執行,施工要求都規定得非常詳細。如座漿前須保持拼接面充分濕潤、無積水,座漿料采用特別高強無收縮砂漿,砂漿攪拌完成后,將砂漿澆筑于擋漿板內,刮平鋪漿完成后安裝止漿墊。再如墩柱試吊,立柱沿喇叭口裝置緩緩下放,鋼筋平穩套入套筒距墊塊約2厘米,進行立柱中心位置測試,確保中線和承臺中線對齊,中心墊塊受力、穩定后,吊機緩慢卸載,進行牛腿安裝,并對立柱垂直進行調整,調整后千斤頂鎖定,將立柱吊離。整個過程,都容不得有絲毫閃失。

  從預制裝配件生產廠,到高架快速路施工現場,再到數字化管理平臺,詳細的標準數據、規范的施工操作、全線的可視管理、嚴格的工程監督,成為該標段快速路高質量建設的具體體現。

  高效率,環境創優出樣板

  工地上雖然顯得有些靜悄悄,但施工進度卻一刻也未曾耽擱。細心的市民發現,每過幾個晚上,這里的高架路都會“長”長、“長”高。

  目前,市中心城區快速路有東江源大道、贛南大道一標段、贛南大道二標段、客家大道西延、創業路高架、南康機場快速路、贛州西站站前廣場高架系統等7個項目正在建設中;迎賓高架路(含文明大道、迎賓大道、飛翔路)主線已全線通車。

  在這些工程的施工過程中,如何盡量減少對市民工作、生活帶來的影響,一直是施工單位和城市建設管理者特別重視的問題?!案又菔僑拿鞒鞘?,并在積極爭創國家衛生城市,同時還考慮到贛南大道快速路一標段工程地處繁華路段,是章江新區的交通大動脈,實施預制裝配式技術,可盡量減少對市民工作生活的影響,確保工地施工文明融入城市文明,力求項目建設保質量、提速度、增效率?!北本┦姓ㄉ杓毆靖又菹钅坎康持Р渴榧欽諾魯傷?,采用新技術、新工藝,大大縮短了工期、降低了風險、提高了質量,同時還節能環保,施工期間對城市交通和市民生產生活干擾也相對更小。

  據了解,工程建設中的傳統現澆工藝,存在施工人員多且安全風險高、噪音污染大等情況,而預制裝配式施工技術較好地解決了這些難題。在贛南大道快速路一標段工程建設中,北京市政建設集團公司贛州項目部不僅通過技術創新實現施工提質增效,還在打造“樣板工程”中注重環境創優,保持工地周邊環境安全暢通、干凈整潔,在贛州城區工地建設中首個使用綠網環保圍擋,并力促工地文化與城市文化、中心工作相融合,在圍擋上張貼省委省政府、市委市政府中心工作巨幅宣傳標語等,營造出文明施工、大干快上、爭先創優的濃厚氛圍。同時,為確保交通安全,他們還對工地圍擋的拐彎處進行網格化處理,以增強透視效果,提高工地安全指數。這一做法,受到前來贛州調研的國家相關部委領導的好評。現在,源自贛州項目部的這一創新做法,已被北京市政建設集團公司推廣運用到集團在全國的所有項目工地。 (金國友 黃秋明 記者 蕭森)

  在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下

  ——新時代新作為新篇章

標簽:贛州

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